ハ形（Ｋ形）　客車

ハ５４　２００７年７月撮影
乗降ドアが両側面で千鳥になっているのが異彩をはなつ。

　ハ形には開放構造のＣ形と密閉構造のＫ形、他に上部線用の車両があり、本ページではＫ形について解説する。
　ハ形（Ｋ形）客車は密閉車体を持つ２軸客車で、ハ５１～５４の４両が存在する。全車とも開放型客車からの改造により登場したようであるが、その改造場所、時期について文献２と３で記述が異なる。具体的にはハ５１、５２に関して、文献２では１９７０年自社工場となっているのに対し、文献３では１９５７年ナニワ工機となっている。なお、ハ５３、５４に関しては両文献とも１９７４年アルナ工機と、同一の記述となっている。
　余談であるが、事業用車両に関しても細かく解説されている公式ＨＰには、なぜか当形式の解説がない。
　車体は鋼製で、両側面に乗降ドアを一箇所持つが、どちらも外側から見て右側への設置、つまり千鳥状の配置である点が特徴である。車内はロングシートで、ドア部分に折りたたみ式の補助席を備えており、定員は１６名。クロスシート主体の黒鉄で、本形式は上部軌道用客車とともに数少ないロングシートであり、この点でも特徴的な車両である。
　定期混合列車で定期運用を持っており、関西電力専用車として運用されている。

ハ５１　２００９年１０月撮影
車内はロングシートで、ドア部分に補助席を装備している。

諸元

車種	ハ形（５１～５４）
長	4530
幅	1660
高	2250
自重	2.20t
定員	１６名

各車詳細

ハ５１		新製（貨車）　新製年不明改造（客車）　１９５７年自社工場ないし１９７０年ナニワ工機
ハ５２		新製（貨車）　新製年不明改造（客車）　１９５７年自社工場ないし１９７０年ナニワ工機
ハ５３		新製（貨車）　新製年不明改造（客車）　１９７４年アルナ工機
ハ５４		新製（貨車）　新製年不明改造（客車）　１９７４年アルナ工機